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成功的并购蜕变之路——宝鸡时代凤凰涅槃破茧化蝶八年纪实
作者:综合管理部党群    发布于:2018-04-02 15:56:41    文字:【】【】【

编者按:
2018年4月1日,是宝鸡时代合资成立9周年的纪念日。回顾公司合资成立走过的8年时光,作为公司发展的见证人,我们心潮澎湃,感慨万千。为纪念宝鸡时代跨越式发展的8年极不平凡、极不平常的酸甜苦辣历程,从今天起,我们将连续发表几篇回顾文章,总结过去,继往开来……

成功的并购蜕变之路
——宝鸡时代凤凰涅槃破茧化蝶八年纪实
    引言:传说中的天方国,有一对神鸟,雄为凤,雌为凰。满五百岁后,集香木自焚,复从死灰中更生,从此鲜美异常,不再死。雄奇的大黑山上,全彩激光灯映射出长达数公里的时光隧道和漫天的云彩,高达十米的烈焰从山顶喷薄而出,飞瀑飞流直下,在水与火的交融中,凤在歌鸣,凰在和弦,演绎一部五百年前的神话,一个流传千古的“凤凰涅槃”的美丽传说。

光阴荏苒,日月如梭。转眼之间,宝鸡时代已合资成立了八年时光——这是浴火重生的八年,这是破茧成蝶的八年,这是凤凰涅槃的八年,这是老树新枝的八年:
2018年新年伊始,宝鸡时代呈交了2017年度实现26.3亿经营目标、产出780多台车辆、再创“亩产”最高纪录的跨越式发展的完美答卷,为轨工事业部成功实现跨越30亿目标、产值位居电气第三、被株洲所评为最佳经营团队立下了汗马功劳,赢得了株洲所、电气的充分肯定、一致认可和普遍好评。
2017年6月14日上午,中国中车董事长、党委书记刘化龙在视察调研宝鸡时代的成功经验和做法时,给予了如此评价:“宝鸡时代是中车并购企业扭亏为盈的典范……”
一、启程启航篇——多方协同显威力
宝鸡时代的前身——中铁宝工隶属于中国中铁股份集团,是一家1955年建厂的企业,50多年成长发展中,曾经是铁路施工机械设计、生产、制造的同行业首屈一指的佼佼者和“老大”,创造过中国铁路施工机械的多个第一,填补过国内多项空白。然而,从上个世纪90年代中期开始,由于经营者决策失误,错失了一次又一次发展机遇,企业也由过去几十年曾经辉煌的“行业老大”发展到连续十多年在走下坡路,处于半停产状态。由于陷入连年亏损,企业产值一直在一亿元左右徘徊,员工年收入也仅有一万元左右,并由于拖欠员工工资最长达八个月而引发了职工群体上访事件,成为当地政府十分头疼的“特困企业”。即便是如此,企业依然年年还有订单,还有一大批忠实于企业的员工与企业同甘共苦、荣辱与共。
时代电气作为国内轨道交通装备行业车载电气系统主导供应商,自主创新能力在国内处于领先水平。但由于始终处于配件供应商的地位,制约了技术的扩张发展。为实现工程机械电气产业的快速发展,时代电气在寻找机会和平台,使自身掌握的新技术、新产品得到有效验证,同时从原来的市场跟随战略转变为主动适应战略,掌握产业发展的主动权和控制权,圆多年来的一个整车制造梦。而此时,适逢中铁宝工由于产品技术创新乏力、经营机制不灵活、历史包袱太重等原因,经营困难,其主管上级——中国中铁股份有限公司(以下简称中国中铁)在帮助解决经营问题时,也在积极寻找合资战略投资人,想彻底解决中铁宝工的发展问题。
2006年,一个偶然的机会,双方领导进行了初次接触,并产生了合资意向。时代电气看好的是中铁宝工的50多年企业发展的成功积淀、产业发展前景、忠实于企业的员工队伍;而中国中铁看好的是时代电气快速崛起的产业、现代化的管理。基于此,双方经过多次接触、反复磋商、共同研究,于2008年5月初步达成了协议。然而,在对中铁宝工管理者进行尽职调查后,时代电气的主管上级——株洲电力机车机车研究所(以下简称株洲所)、中国南车在进行审批研究时,出现了严重的意见分歧,使得合资事宜一度被搁置,合资方案险些被“枪毙”。反对方认为:并购这样一个连年亏损的国字号老企业,无疑是给自己背上了一个沉重的“大包袱”,害怕陷入其中难以自拔。面对着株洲所、中国南车的举棋不定,中国中铁对合资事宜下了最后“通牒”:要求时代电气必须在2009年2月底前就是否进行合资并购给出明确答复。为了说服株洲所,时任时代电气执行董事、总裁的卢澎湖和副总经济师的陈剑多次向时任株洲所所长的廖斌进行面对面的汇报,并多次直接给中国南车领导汇报,阐明中铁宝工的行业积淀优势、在路内外的深厚影响、历史的许可资质、忠实的员工队伍、潜在的市场前景等,说明这些难能可贵的资源将成为株洲所圆整车梦、建立整车发展平台的千载难逢的良机。“功夫不负苦心人”,正是由于在卢总等领导的再三坚持和说服下,2009年2月28日株洲所正式批复同意组建合资公司。
批复下达后,时代电气立即行动,于3月2日成立了合资工作组。工作组成员3日出发来到宝鸡后,马不停蹄展开工作:一是与中铁宝工负责人沟通,及时组织召开了中铁宝工职代会,通过合资决议,形成了合资章程;二是工作组成员分片逐人展开招聘;三是及时与宝鸡市相关部门取得联系,征得地方政府的支持。宝鸡市政府对于合资事宜高度重视,责令时任宝鸡市副市长的徐强全权负责,并专门开辟绿色通道,要求相关部门特事特办,为合资企业办理手续提供方便。26日,企业仅仅用了一天的时间办理完毕了合资企业营业执照等所有申办手续,速度和效率之高,令工作组成员钦佩和感慨不已。
4月1日,合资公司正式挂牌成立;9日,合资公司隆重召开成立大会。
回顾当年的经历,作为合资公司成立8年多来自始至终的参与者和见证人——现任时代电气副总经理的张向阳,至今还历历在目、感慨万千:“合资的成功,首先取决于我们选对了行业和产业、选对了投资宝鸡这个地方、选对了中国中铁的下属——中铁宝工这个合作伙伴……离开了这样三位一体的集合,很难会取得今天这样的成就”。

二、转机转变篇——“三个恢复”开好头
“万事开头难”——合资公司成立伊始,面对着千头万绪、问题跌出的现状,宝鸡时代经营班子成员将大刀阔斧的“三板斧”确定在了“三个恢复”上:恢复正常生产、恢复市场信誉、恢复员工信心。
为了恢复正常生产,公司首先将中铁宝工先期遗留的由于资金投入不足长期未能实现生产交付给用户的产品逐一制定产出交付计划,并想方设法筹措到生产启动资金,2009年4月当月实现首批四台16吨轨道吊车实现了成功下线后,生产逐步步入正轨,产能逐月提升。2009年12月29日,当第106 台车成功下线后,在组装车间生产现场组织召开的公司年度庆功会上,当时的电气分党委书记、行政总监梁裕国与宝鸡时代全体员工交杯换盏,庆祝由四百多人新组建的合资公司在成立之后的九个月时间里,顺利达产,完成产值超过一个亿,实现订货超过三个亿,完成了一度被公司内外看来根本不可能完成的任务。同时,公司立足于长远,着眼于实现“大组装规模发展”的战略规划和目标,主动摒弃中铁宝工“大而全、小而全,凡事都由自己干,很少依赖外援”的生产经营模式,采取“请进来与走出去”并举的方式:一方面主动将油漆、木工装修进行外包,规避职业健康风险;另一方面,广泛利用社会协同协作资源,将合资之初的600多家供应商整合为现如今的403家,并对重点供应商进行培养扶持指导,从而使得物资供应齐套率由公司成立之初的百分之八十多迅速提升至现在的百分之九十四以上,2017年市域配套2.13亿元,为生产产出提供了有效有力保障。
为了恢复市场信誉,宝鸡时代借助中国南车、中国中车、株洲所、时代电气在市场上建立起来的良好信誉、形象、口碑和人脉关系,发扬“四千万精神”——不惧千山万水、不辞千辛万苦、不惜千言万语、不计千家万户,苦口婆心地向用户宣传合资公司的优势、发展规划,求得用户在理解、谅解、了解的基础上,消除合资公司成立之前的种种误解,重新建立起对合资公司的信心,进而支持合资公司的发展,使得合资公司产品的市场占有率由合资前的15%左右逐年提升到了现在的40%,部分产品已达50%以上。与此同时,经营班子成员积极主动谋求到原铁道部主管部门的支持,2009年,公司被确定为铁道部第四家大型养路机械生产基地;2010年,铁道部在宝鸡时代专门设立了“驻宝鸡工务机械车验收室”。
为了恢复员工信心,公司积极导入株洲所、电气的成事企业文化,大张旗鼓地向员工宣传和灌输企业发展之后必须“回馈社会、回馈股东、回馈员工”的理念,并在员工收入、劳保福利、健康疗养、体检等方面切切实实地得以践行和体现,让员工感到企业有奔头、工作有干头。特别是时代电气2009年端午节节日慰问物资和2010年初出资为合资公司员工发放的棉衣以及后来的第一批工装,使得宝鸡时代员工一次又一次地感受到了株洲所、时代电气这个大家庭的温馨温暖和自豪骄傲。伴随着收入的逐年显著提升,员工的幸福指数大幅提高,企业凝聚力、向心力逐年增强。
     三、运营运作篇——蓄势发力焕新貌
“外因是变化的条件,内因是变化的依据”——宝鸡时代之所以能够并购成功,决定性的因素在于内部良性运营机制的建立。
1、得益于各级领导高度重视。合资公司成立后,从前期的中国南车到中国中车再到株洲所、时代电气,始终把宝鸡时代作为轨道工程机械新兴产业和整车制造平台提升到重要高度予以重视和关注。时任南车集团董事长赵小刚、副总经理傅建国、副总裁唐克林亲临公司进行视察,新产业事业部原总经理林田、副总经理张涛多次专程来到公司,协调指导并亲自参与公司新产品时速160公里GCD-600型内燃交流电传动快速轨道车、DAS7型接触网多功能综合作业车的研制工作,现场解决实际问题。中国工程院院士、株洲所执行董事、总经理丁荣军和原党委书记邓恢金、党委书记杨首一、总经理李东林等株洲所、时代电气各级领导多次检查指导公司工作。为了提升宝鸡时代的各项管理水平,株洲所对口职能部门、研究院、电气制造中心、物流中心、信息中心、时代电子等诸多单位急宝鸡时代之所急、想宝鸡时代之所想,针对宝鸡时代专业管理的薄弱环节和短板,在安全生产和安质标二级企业创建、K3、PLM、OA等信息化平台建设、技术研发、生产制造等方方面面进行对口帮扶和专业指导,特别是在宝鸡时代安全标准化二级企业创建过程中,株洲所、电气先后十多次派驻工作组进行现场诊断和检查指导帮助,并要求宝鸡时代限期进行整改——正是在如此强势有效地持续推进下,确保了创建工作的顺利进行和认证通过,公司也从2009、2010连续两年的安全事故的阴影中摆脱出来,并在2011年以来连续获评宝鸡市安全生产先进企业。2012、2015、2016年,当宝鸡时代产品交付周期相对集中,任务重、工期紧,致使生产线上技术工人人手紧张时,电气领导班子果断作出决定,实施异地帮扶,从电气制造中心派出数十名技术工人来到宝鸡时代进行对口支援,彰显出了“株洲宝鸡一家人、无私帮助一家亲”的感人场面。
在宝鸡时代的成长发展进程中,电气领导对宝鸡时代的关心关怀更是无微不至。原电气执行董事、总经理李东林作为宝鸡时代的董事长为宝鸡时代的发展倾注了大量的心血。合资公司成立五年来,每年的董事会、员工大会他全部参加,并对宝鸡时代取得的成绩给予充分肯定和高度评价,还实事求是指出宝鸡时代发展中存在的问题和不足。2011年,当公司发展一度出现反弹,经营班子和员工队伍情绪出现波动时,他在百忙之中特地来到宝鸡,组织召开了七个半小时的民主生活会,逐一分析指出班子成员的优缺点,对班子和班子成员提出中肯的希望和建议,帮助班子成员理清了工作思路,督促班子成员强化管理,坚定的企业发展的信心,迅速扭转了被动局面。原电气副总经理、宝鸡时代副董事长、第一任总经理陈剑对宝鸡时代的发展呕心沥血,从每年年初的董事会、员工大会,到半年工作总结会、每年的民主生活会,任职期间他几乎全部参加,特别是在宝鸡时代干部队伍作风建设、未来规划、科研开发、管理提升乃至于物流配送等方面有力指导、强力助推。用他的话说:“多年来我对宝鸡时代干部批评要求加压得多,表扬肯定鼓励得少——身为宝鸡时代的直接分管领导,一向主张铁面管理的我认为:宝鸡时代所发生的变化是显著的,取得的效果是明显的,公司的发展更是令人欣慰的……”
2、得益于行业内部协作扶持。宝鸡时代作为中车旗下的轨道工程机械专业生产厂家,自合资公司成立以来,一直致力于提升公司的技术实力,打造新的产品平台,提高专业化制造能力,在时速160公里GCD-600型内燃交流电传动快速轨道车项目和DAS7型接触网多功能综合作业车项目中,公司在新产业事业部的指导协调下,承担了整车系统的研制工作。两个新产品研发项目集成集团公司内四方、戚所、时代电气的力量,完成了研制。为了提升工程机械产品焊接质量,提高钢结构水平,在新产业事业部指导帮助下,2012年开展了EN15085焊接认证准备及认证图纸工艺转化和标准的学习工作,完成主流机械车转向架构架焊接图纸转化,在集团各成员单位专家的多次指导帮助下,完成两次技术指导及检查,并于2013年11月取得欧盟认证 。新产业事业部组织专家对宝鸡时代每年进行安全大检查及对照南车标准指导会诊,提高了企业质量管理水平和抗风险能力。集团兄弟单位提供学习参观及关键问题解决办法,为企业发展创造了广阔的渠道并拓宽了眼界、开阔了视野。
3、得益于员工拼搏奉献和家属的全力支持。“家和万事兴”——宝鸡时代这个大家庭从合资前的连年亏损衰败到合资后的连年扭亏兴旺,人员结构当中除了株洲选派的经营班子团队外,员工队伍中的绝大多数主流员工依然还是合资前中铁宝工的员工和合资公司成立后招聘加盟的新员工以及劳务派遣员工。合资公司成立多年来,由于生产任务连年剧增,经常被宝鸡时代员工戏谑为“5+2”、“白加黑”。既便是如此,绝大多数的员工、家属没有过多的牢骚、没有过多的怨言,因为大家看到的是经营班子成员与大家同甘苦、共患难;因为大家闻听到的是从株洲所、时代电气每一个帮扶支持的领导和管理者口中道出的坚定的话语:“宝鸡时代一定会取得成功,一定会越来越好——因为株洲所至今还没有过兼并失败的案例……”;因为大家目睹到的是株洲所、时代电气从资金到福利一次次的实实在在地无私倾心倾情倾力帮助……以“诚信、朴实、厚道”见长的员工家属很快就从合资之初的疑惑迷惑不信任到理解信任信赖支持和全身心加入融入投入。2012年12月15日,当20多名原中铁宝工离退老领导、老员工参加宝鸡时代组织的回访参观活动时,感慨万千之余发出的是一个共同的声音:“真没想到,合资公司在短短的几年时间会发生如此天翻地覆的变化,圆了我们宝工几代人的发展梦——作为宝鸡时代的坚强后盾,我们一定会尽心尽力、全力以赴支持合资公司的发展…….”
4、得益于管理团队日臻成熟
“火车跑得快、全凭车头带”、“群雁高飞头雁领”——宝鸡时代实现跨越式发展的每一步,离不开公司经营班子的不懈努力、辛勤付出和日臻成熟。
公司总经理、党总支书记张向阳从宝鸡时代筹备组建到发展,倾注了大量的心血与汗水。合资公司成立前,任职时代电气人力资源部部长的他正直事业上升阶段,为了宝鸡时代,他服从组织安排,抛家舍业,在宝鸡时代一干就是五年。用他的话说:“我把人生最美好、最宝贵、最辉煌的时间奉献给了宝鸡时代——对此,我无怨无悔。如果说有一些愧疚的话,那就是对我的妻子、女儿和我的父母……..”
年已73岁高龄的原株洲所所长周官森为了宝鸡时代的合资以及公司发展规划、改扩建的实施推进,在公司现场跑东跑西,四处奔波,没有一声怨言,被宝鸡时代人看在眼里,记在心上,宝鸡时代员工深受感染和感动。
还有公司现任总经理王秀波、轨工事业部现任副总经理刘国祥、现任电气制造中心副主任邓亚东、副总经理陈逢春、石子贤、易颖、倪明、刘治邦等,在宝鸡时代工作期间,对各自所分管的工作呕心沥血,恪尽职守,为宝鸡时代的跨越式发展做出了不可磨灭的卓越贡献。
为了宝鸡时代的发展,在合资公司成立的前三年下半年,为了确保产出和年度目标的完成,总经理几乎夜以继日地跟班在生产现场,及时解决现场生产中出现的问题,并要求班子成员和中层、管理人员跟班作业。2012年9月,针对组装车间车辆交付完成不畅的问题,总经理责令相关人员买来折叠床,并组织班子成员和组装车间全体员工召开现场会,要求生产总监全天坚守车间,带领车间完成生产任务。为了稳定军心,总经理主动在宝鸡买车买房,让员工切切实实地感受到在坚守宝鸡时代工作、与宝鸡时代同甘共苦、荣辱与共的决心。正是我所带领的高管团队具有着刚毅的湖南人“吃得苦、霸得蛮、耐的烦、不怕死”特质,宝鸡时代成立八年来,犹如“芝麻开花节节高”,一年迈上一个新台阶。

回首宝鸡时代并购八年多来所取得的辉煌成就,曾任宝鸡时代第一任总经理、执行董事、现任时代电气副总经理的陈剑如此感慨道:“当初我在合资公司成立大会上向员工介绍公司愿景和未来发展规划时,绝大多数员工都抱着怀疑和不太相信的态度。如今,经过合资公司上上下下的共同努力和拼搏,公司的愿景、规划都一步一步由预言变成了现实——事实告诉我们:只有想不到的,没有做不到的……”
四、提升提高篇——管理管控提双效
通过不断强化管理管控,有力提升效率效益,是合资公司成立八年多来常抓不懈的工作。
宝鸡时代强力导入卓越和精益管理:
——卓越管理有效推进。公司确定了以总经理亲自挂帅负责推动卓越管理的领导架构,同时成立了卓越管理推进办公室,专项开展各项卓越管理工作。公司邀请外部专家来公司讲解卓越管理的知识,同时将卓越管理评价准则及实施指南等资料发放到各单位,组织大家进行自学;卓越办公室定期组织开展卓越管理沙龙,分别选择不同的主题进行交流和知识分享。公司每年选派部分业务骨干参加中质协主办的卓越绩效管理评审员的培训以及电气组织的各类卓越管理方面的培训;之后在公司内部开展系列化的培训,让参加外部培训的学员变身“老师”在公司内部进行讲解,采用“滚雪球”的模式培养更多的人员到卓越管理队伍中来。公司每年会组织各单位选报典型的项目,结合卓越管理要求来开展,以“做项目”的方式使卓越管理原本抽象的理念很好地落地,形成“人人懂卓越、人人做卓越、人人要卓越”的氛围。公司按照时代电气的统一部署,借助上级公司的支持,邀请外部咨询机构,对公司卓越管理工作的开展进行了专业化的指导,每年进行卓越管理自我评价,根据当年专家的诊断,不断帮助公司找出经营发展中与标杆的差距和自身的弱项,持续改进和提升。公司积极参与省市各级质量管理奖的申报,获得第一届宝鸡市市长质量奖和陕西省质量管理奖提名奖。
——精益管理有力实施。伴随着合资公司成立八年来生产规模的飞速发展,对产能与交付、效率效益、内部管理都提出了更高的要求。具体表现的就是从整个公司的QCDS指标方面:1、订单准时交付率不高,产能突破快到极限,制造过程效率损失严重;2、各环节过程在制不均衡,存货金额居高不下;3、质量问题与返工所造成的质量损失严重,实物质量从根本上没有得到遏制;4、现场管理水平层次不齐 ,安全管理形势依然严峻;5、各职能管理部门对现场服务和响应的效率与质量还不够,产品订单从市场接单到最后产品交付的全价值链过程还没能形成高效协同和联动等等。如何统筹考虑、系统解决产能不足、交期延误、质量不稳定、制造成本高、响应不及时、效率低等问题?宝鸡时代的决策者们认为:唯有通过精益生产寻求方法和出路,向精益管理要效益。
经过几年的导入和实践,宝鸡时代精益工作的重点逐渐从现场载体建设的局部改善向核心管理问题突破的系统改善上发生着转变,精益工作推进逐渐迈向管理“深水区”,成效初步得以显现:一是在管理平台与人才队伍建设方面。持续优化三级组织保障、强化日常管理评价机制、沟点汇(沟通、点检、汇报)机制优化等。二是在精益四大基础夯实方面。5S:强化工具应用,重点开展红牌作战、定点摄影,各车间实现基础工具应用全覆盖。持续改善:2017年全年提案数3334条,人均3.35条/年,较2016年的3202条提升4.1%。TPM:设备可视化点检基准书全覆盖,TPM指标体系(OEE、MTTR、MTBF)完成初步搭建。精益班组建设:公司18个班组创建标准精益班组全部达标,均在270分以上。三是在载体建设(生产线/精益车间)方面。从2014年开始组装轨道车生产线建设,先后完成组装二、转向架、构架三条生产线全面拉通,其中2016年和2017年分别建成转向架生产线和构架生产线在生产线,在组织模式上实现了180度大转弯,精益改善成效显著:其一,全面完成了传统生产方式向精益生产方式的顺利转型,实现工位制节拍化生产方式的稳定运行;其二,生产指标改善明显,转向架车间与构架生产线在人员、场地、设备不增加的情况下,月产能由原来的24台提升至42台,产能提升75%。其三,车间建立了三级指标管理体系及以指标为牵引的课题改善管理机制,车间七大版块管理模型及标准化管理要素实现规范化,并通过信息化建设固化了产线工位制节拍化运行模式与管理规则。四是在精益管理与信息化融合方面。全力推进订单式大制造计划体系构建:试点开展订单式大制造计划体系构建工作,梳理现有制造系统产品实现全过程产品线流程,形成《大制造产品线流程图》、《关键点制造周期与能力要素表》、《大制造产品线运行机制》、《产品线关键点执行情况记录表》等。转向架车间探索性完成信息化系统建设,工位制节拍化生产模式生产管理的流程、规则、运行方式在信息化系统中得到了固化,生产过程管理实现透明化、清晰化管理,为后续构架—转向架—组装全流程信息化系统贯通做了部分试点探索。
——降本增效效果显著:为有效提升宝鸡时代盈利能力,公司着力从以下几个方面入手,控制成本费用:一是扎实推进全面预算管理。借助全面预算管理理念,每年对公司各项经济指标进行详细测算,结合业务实际情况,分别就收入、利润、各项费用做好测算,同时列入各部门经济责任状指标,责任到部门,强化预算执行。制定完善预算管理办法,加强预算月度对标及预警,将预算差异降到最低,有效控制各部门成本费用支出,做到“先预算再业务”,确保年度指标的达成。二是引进先进精益成本管控理念。聘请外部咨询公司,运用精益管理理念,精细化成本管理,提升设计、生产过程成本管控水平,重点关注异常成本。建立了异常成本分析体系,对公司各类异常成本分原因、分类别进行归集分析,输出分析报告,组织专题分析会,有效控制各类异常成本发生。精细化车间成本核算,确保成本核算准确、真实,按季度开展产品成本分析,提出成本管理改善建议,推进改善实施。三是逐步优化价格管理体系。制定产品定价管理办法,加强销售价格管理,建立销售产品价格指导目录,完善产品报价审批流程,提升产品销售价格。开展价格分析工作,提升公司产品价格写实能力,有效提高产品写实价格。完善采购计划价格管理办法,优化采购价格审批流程,加强采购价格控制,降低材料成本。四是成立降本增效管理办公室。成立专门机构,推进公司降本增效工作,严格按照项目管理模式推进,制定降本增效年度指标,分解至公司各部门,签订年度降本增效责任状,按月对标管理,定期组织项目发布与总结,共享降本增效新理念。
    通过有效工作推进,宝鸡时代各部门成本管控水平逐步提升,内部管理流程越来越规范,员工降本增效意识增长明显,公司盈利能力逐年提升,毛利率近几年平均年增幅保持在1%,净利润已从2009年的盈亏持平,增长至2017年的1.9亿元。
——安全生产稳步提升。公司成立后的前几年,因原企业频临破产倒闭,多年来在安全生产方面投入严重不足,欠账较多,设备年久失修、安全防护设施陈旧、缺失严重,内部安全管理制度、安全操作规程等必备文件严重缺失,主要从业人员思想观念仍停留在“等、靠、要”阶段。底子薄、基础差,安全生产事故多发,特别是2010年4月28日出现的安全事故,给公司经营管理工作带来了前所未有的巨大压力和挑战。“安全工作重于泰山”——如何把安全第一落到实处,是公司经营班子刻骨铭心的一项重中之重的工作。以此为着眼点,公司一是强力推进安全生产标准化,实现自我约束。自2011年正式启动安全生产标准化二级企业认证工作计划,至2012年11月底通过陕西省安全生产标准化二级企业达标验收(得分844.4分),公司健全了各项规章制度、基础管理台账,整理整顿作业现场,定期开展安全生产标准化大检查,持之以恒地坚持自评自查,使公司始终在安全生产标准化的指引下,获得了常态化的自我约束。2011年初,公司成立环境/职业健康安全管理体系认证项目组,于当年11月份首次获得方圆认证,有效运行至今。二是以安全文化核心理念,构筑员工安全防线。公司将安全教育培训作为提高员工安全意识、操作技能的切入点,通过采取专题讲座、脱产培训、晨会安全讲话、周四安全学习日等行之有效的培训方式,和车间级现场安全操作规程随机选人抽查牢记程度,实现公司级、车间(部门)级、班组级教育常态化。对老员工成功地进行了“安全文化洗脑”,对新员工带上了“安全第一”的思想“紧箍咒”。 公司积极打造具有宝鸡特色的安全文化。根据4.28事故在全公司造成的影响,和对每个员工的心灵震撼,我们每年都举办“4.28”安全日系列安全活动:安全征文、安全演讲竞赛、安全知识竞答、安全提案、事故应急演练……已成为具有宝鸡时代的特色企业安全文化。三是精益安全工位建设再添基层安全活力。2013年7月份开展精益安全工位建设工作。通过组织人事、工艺、精益办、车间等部门进行工位切分,编制、评审、修订、发布工位图表,坚持两级定期评比,几年来,公司精益安全工位优秀率始终保持在40%以上、良好率为100%。机加车间内钳工位被评为时代电气年度精益安全优秀工位,组装等三个工位被评为精益安全工位。基层安全管理实现了由班组向工位转移。
这是由于安全工作警钟长鸣,自2011年以来,公司连年获评“宝鸡市安全工作先进单位”。
——强力推行质量责任追究制度。在总经理的积极倡导指导下,公司建立了“质量责任追究制度”,规定凡是公司产品在用户现场交付时,一个月内每出现一个项点质量问题,追责处罚500元;三个月追责处罚300元,并由质量管理部落实责任。2011年9月,总经理张向阳去车间检查进度,发现一家外协厂家生产的配套柜出现质量问题后,立即把分管质量、生产和采供的部门负责人叫道现场,当场拿起榔头当着他们的面把柜子砸得稀巴烂——这一砸虽然没有张瑞敏砸冰箱那么伟大,但对公司产品质量工作的推进、促进和震撼意义深远。
——厂容厂貌日新月异。为了改变公司的面貌,树立良好的企业形象和社会形象,改善员工的工作环境,不断提升企业的知名度和美誉度,面对着前身是经历过几十年发展的旧厂房、老设备、电气设施老化——甚至于日本昭和年间生产的设备还在使用,无法满足公司可持续发展的需要,宝鸡时代从2009年开始,精心谋划和规划改扩建工程,并于2010年8月18日奠基动工,2012年10月完成一期工程,2013年底改扩建工程通过竣工验收。改扩建项目以满足生产工艺布局要求、达到公司的产能规划、为员工创造一个舒适、明亮、安全的作业环境为目的,调整了制造工艺路线,对区域内可利用的厂房进行了改造、并新建部分厂房,其中新建厂房面积为5680.04㎡,改造厂房面积35473.4㎡,拆除厂房面积为6984.56㎡,完成主、分支道路沥青铺筑9877.14㎡。新增可用于车体侧墙、底架、顶棚和转向架组焊的车体总装焊接胎、转向架拼焊胎翻转焊胎、前后端骨架拼焊胎翻转焊胎等9套大型工装,以及用于钢卷板材矫平横切的开卷线工装;新增设备数百台套。
在过去的9年中,公司先后累计投资近3亿元改造厂房、办公场所、高压配电系统,大批购进自动化制造及检测试验设备,新建污水处理站、员工餐厅、员工公寓,大范围美化亮化生产和工作环境,营造了环境留人的氛围。难怪株洲所、时代电气的领导来到宝鸡时代后,不约而同地会这样欣慰地感慨道:“每来宝鸡时代一次,都会看到新的变化,有新的不同的感受和认识:宝鸡时代的面貌在发生着巨大变化,公司的管理和员工的精神面貌也在发生着显著的变化……..”
四、创新创造篇——科技创新展宏图
1、科研开发领跑领航。宝鸡时代成立初期,公司在科研开发科研方面面临着诸多问题:产品及项目多,技术队伍人力资源缺乏;技术队伍整体业务素质参差不齐,部分技术人员独立承担设计任务的能力不足,其业务素质有待提高;产学研工作还需进一步加强,需与国内外高校加强学术交流和合作;设计开发手段还需提高,三维设计软件以及设计计算软件的熟悉度及应用度不高;研发手段单一,研发能力亟待提升,产品型谱有待完善,需要尽快开发出更多高附加值产品,改善产品结构;新产品、新技术了解和储备较少,常是尾随别人进行被动研发。
针对以上问题,公司有的放矢加强了以下工作:一是加强科技创新体系建设。加强科技创新体系的研究和探索工作,调整科技创新体系结构,积极改革科研计划管理方式。加强研发队伍建设,完善科研开发人才的梯队建设,建立青年科技人员快速培养成材的机制;加大科研管理创新平台的建设,积极探索科研管理的有效途径和方法。二是实施科技人才战略。加强政策引导,完善科技开发人员技术层级制度和各项配套实施措施,建立人才激励、合作竞争的有效机制;优化科技队伍结构,建立合理的结构和层次梯队,提前适度储备企业广度和深度发展所需人力资源.三是对外技术交流合作。加大与大专院校、科研机构的合作,借助大专院校和科研单位的力量开发中长期产品,并开展实际性、深层次战略合作。非核心业务可采用委外方式以节约自身资源。借助如LORAM、中车等国内外先进的技术平台,充分利用其现有的资源,打开对内对外交流的局面,延伸技术交流的层面,通过与其开展形式多样的技术交流活动,引进、吸收、掌握其关键技术,实现资源共享,打造优势互补的产业化结构链。
与此同时,公司积极推行“人无我有,人有我优”的“科技兴厂”战略,争做行业的技术领先和产品引领者,开发研制出一批科技含量高、产品质量好、适应市场需要、满足用户需求、代表行业领先技术的适销对路的产品:一是适应接触网供电作业模式改革和修程修制试验革新的现状,自主研发的JJC、DPT接触网检修作业车产品直接参与和引领接触网供电作业模式的改革。JX300智能化接触网检测车市场需求巨大。二是工务后勤保障车、双动力国铁/地铁打磨车、混合动力作业车等一大批高端产品成功研制并陆续面世,为我国工程机械自动化、智能化发展做出了应有的贡献。三是为满足我国高铁客专线路网轨检测、维护的需要,公司与上海铁路局联合开发的160km/h综合巡检车。该车运用了机器视觉、激光传感、无线传输、实时图像采集处理、图像智能识别和海量数据分析处理等高科技技术,目前处于行业领先地位。特别是JJC接触网检修作业车列,2017年共取得55列,合同累计达27亿元的订单,有力地支撑了公司的可持续发展。
2、技术成果硕果累累。自合资公司成立至今,宝鸡时代组织完成20个车型的整车型式试验,获取国家铁路局颁发的型号合格证21项,制造许可证19项,维修许可证6项,2017年10月,株洲分公司首次获得了大型养路机械PGM-48型钢轨打磨车维修许可证,为株洲所轨工事业的跨越式发展迈出了坚实的一步。未来三年,随着公司科研产品的大幅度增加,拟获取新产品设计许可20项,制造许可21项,维修许可12项,宝鸡时代现拥有轨道工程机械行业内最多的生产资质,行政许可的不断增加,为公司扩大市场提供了绝对支持。主持国家标准制修订1项,参与修订3项;主持铁道行业标准制修订1项,参与制修订6项;主持铁路总公司企业标准1项;主持时代电气企业标准制修订87项。为公司在铁路工程机械领域技术发展奠定了良好的基础,起到了引领作用。
公司不断加强科技创新,专利申请数目不断提高,截止目前已申请专利224项,已经获得授权专利132项,其中发明授权专利26项、实用新型授权专利104项,外观设计授权专利2项。接轨株洲所完成了株洲所统一的知识产权信息化管理系统上线,规范了知识产权工作业务流程,极大的提升了公司专利管理水平。按照国家知识产权体系政策及株洲所知识产权体系制度要求,建立健全公司知识产权管理体系,贯彻实施专利管理体系,制定了各项规章制度,搭建了从营销、技术、采购、服务等环节的知识产权管理体系,通过知识产权手段切实保护企业的利益。科技创新硕果满枝,共获得科技奖项8项。工务综合巡检系统项目、模块化、高性能铁路工程车辆项目获得中国铁道科学研究院科学技术奖二等奖,钢轨探伤车80km/h及以上提速与系统集成技术项目获得中国铁道科学研究院科学技术奖三等奖,GTC-80型钢轨探伤车、JJC型接触网检修作业车获得中国中车科学技术奖一等奖,DPT型接触网检修作业车、GCD-600型重型轨道车、JX300型接触网检测车获得中国中车科学技术奖三等奖。各类奖项的取得不仅是对公司自主创新和科研实力的充分肯定,同时也体现了公司在轨道工程机械高端装备制造领域的领军地位。
公司现建有轨道交通车辆制造技术国家地方工程研究中心(国家发改委批准)、陕西省轨道交通工程装备工程研究中心、陕西省高速铁路轨道工程机械工程技术研究中心、陕西省企业技术中心及陕西省院士专家工作站。同时公司被认定为陕西省高新技术企业、陕西省创新型试点企业、陕西省技术创新示范企业。
此外,随着公司合资以来的跨越式发展,公司科技研发成果也齐头并进,科技论文发表逐年攀升,截止目前已发表论文46篇,其中30篇发表于核心期刊,遵照株洲所相关制度制定了科技论文管理办法,规范论文发表流程,并借助网络系统搭建了公司科技论文交流平台,便于技术人员交流、学习,以助推公司科技创新水平的提高,提升公司在同行业的影响力。
同时,公司积极推进合作,在国内,与铁总内各铁路局,兰州交通大学、北京交通大学、西南交通大学、天津大学、中国铁道科学研究院等科研院校以及以神华为首的地方铁路等单位合作,建立了良好的战略合作关系。在国外,公司分别与美国SPERRY公司、美国LORAM公司、奥地利PALFINGER公司、瑞士MATISA公司、美国HARSCO公司、德国VOSSLOH等国外企业签订了战略合作协议,极大地促进了公司科研水平。
2010年5月13日,在时代电气的组织倡导和电子公司、宝鸡时代的积极参与下,电子公司、宝鸡时代共同与美国SBRYE公司签订了探伤车技术转让协议,标志着探伤车国产化研究和推进工作正式启动,同时,确立了宝鸡时代由以往的分包商成为独立的投标代理商的主导地位。在之后的34组GTC-80高速探伤车投标中,宝鸡时代一举中标,中标金额7亿多元。
五、文化文明篇——两个文明齐并进
合资公司成立之初,按照合资章程规定,公司原计划从中铁宝工招聘450名员工。然而,面对着宝鸡周边近年来多个因合资后经营不善而导致企业亏损破产、员工下岗的残酷现实,合资公司成立之初仅仅只招收到了423名员工。为了恢复员工信心,公司积极导入株洲所、电气的成事企业文化,大张旗鼓地向员工宣传和灌输企业发展之后必须“回馈社会、回馈股东、回馈员工”的理念,并在员工收入、劳保福利、健康疗养、体检等方面切切实实地得以践行和体现,让员工感到企业有奔头、工作有干头。特别是时代电气2009年端午节节日慰问物资和2010年初出资无偿为合资公司员工发放的棉衣以及后来的第一批工装,使得宝鸡时代员工一次又一次地感受到了株洲所、时代电气这个大家庭的温馨温暖和自豪骄傲。当员工史战峰患癌症、苏宝成患尿毒症、焦林军突发脑溢血成植物人状态、朱良因肝萎缩需要进行肝移植手术,其本人和家庭出现困难时,公司及时向全体员工发出爱心捐款倡议,共募得捐款十多万元,彰显出了“一方有难八方支援”的人间大爱——一次又一次的贴心暖心爱心关心行动,和一次又一次公司所倡导的“快乐工作、健康生活、幸福家庭、和谐社会”的理念之下所组织开展的全员健康文化旅游、健步迎新活动、广播体操比赛、庆祝建党90周年文艺晚会、跨越10亿文艺晚会、大众趣味运动会等为员工喜闻乐见、乐于参加、陶冶情操、开拓视野的丰富多彩的文化体育活动的及时有效地展开,与之交相辉映,相得益彰,拉近了企业与员工的距离,让企业与员工心心相牵、心心相印、心心相伴。员工宿舍、员工餐厅、员工餐补、员工车补……让员工在工作之余的衣食住行的人文关心关怀,彰显出了企业的吸引力、感召力和凝聚力,践行了总经理所提出的“要让身穿宝鸡时代工装的员工在宝鸡充分体会和感受到身为宝鸡时代员工的自豪和荣耀,让宝鸡时代成为宝鸡的一个有口皆碑名片,成为宝鸡一道亮丽的风景线”。
六、时空时代篇——捷报频传结硕果
2009--扬帆起航,平稳过度奠定基础
2009年4月1日,公司挂牌成立。
快速恢复生产,平稳过渡,销售收入突破1亿元。

2010--强基固本,重新确立行业地位
实施产能提升战略,全面启动改扩建工程。
铁道部驻宝鸡工务机械车验收室成立。
成为铁道部四家工务机械车辆制造基地之一。

2011--稳步前行,奋发图强再求发展
获批陕西省高速铁路轨道工程机械工程技术研究中心。
通过陕西省轨道交通工程装备工程研究中心评审。
获取34组探伤车订单。

    2012--开拓进取,产能获得重大突破
DA系列接触网作业车获陕西省名牌产品称号。
顺利完成钢轨探伤车批量产出。
产值突破5亿元。

2013--锐意开拓,创新平台强大引擎
获批轨道交通车辆制造技术国家地方联合工程研究中心。
获批“陕西省院士工作站”。
成功获取欧盟EN15085焊接体系认证。
成为宝鸡市创新型试点企业。

2014--精益求精,璀璨蜕变再次升华
公司成立后第一千台车顺利下线。
轨道车精益生产线荣获中国南车“三星级”示范线。
获批“省级企业技术中心”、“高新技术企业”。
IRIS管理体系顺利通过BV(法国必维认证中心)认证。

  2015--励精图治,10亿抒写新的辉煌
荣获首届宝鸡市市长质量奖。
荣获宝鸡市五一劳动奖状。
荣获中华全国铁路总工会火车头奖杯。
销售收入跨越10亿元。


2016--建功立业,一路高歌续谱春秋
产值突破17亿元。
转向架车间通过中国中车“二级精益车间”。
成功跻身“陕西省百强企业”。

2017—突破自我,成功挑战新极限
一举斩获16.88亿大单,销售收入26亿元。
多个新产品批量产出,骄傲引领行业作业模式变革。
荣获陕西省先进集体

宝鸡中车时代之“速”
  销售收入     2009年 1 亿元    2012年5 亿元     2016年13 亿元  2017年26.3亿元
  缴纳税款     2009年554万元   2012年1815万元  2016年6641万元   2017年13698万元

创新之“速”   
新产品研发数量:2009年4种  2012年7种  2016年9种  2017年14种
产品最大运行速度:80km/h  100km/h  120km/h  160km/h
产品传动方式:机械传动、液力传动、电传动、混合动力
     市场之“速”
传承中铁宝工雄厚的工程机械技术至今,每18公里就有一台公司产品。
宝鸡时代成立以来所研发和生产的各类轨道、作业、维护工程车辆遍及国内各铁路局、铁路施工企业、厂矿港口及全国城市轨道交通线路,同时远销海外覆盖20余个国家和地区(以世界地图的形式通版展示销售网络,如美国、古巴、委内瑞拉、尼日利亚、赞比亚、安哥拉、伊朗、巴基斯坦、印度、孟加拉、缅甸、泰国、越南、蒙古、澳大利亚、中国香港和台湾等地区)。
伴随国家高铁出海、一带一路政策的推进,宝鸡中车时代积极拓展海外市场,先后获取了巴基斯坦拉合尔项目和肯尼亚蒙内铁路的运营服务项目。GTC-80型钢轨探伤车和JJC型接触网检修车列单在铁路运营维护历史上做出了突出贡献。
城轨市场订单快速增长,产品遍布各大城市,远销巴基斯坦、肯尼亚、蒙古等国家。

   制造之“速”

   2009年,产出车辆100台;
   2017年,突破780台。

售后之“速”—— “快速、有效、满意”,用最短的时间,采取最有效的方式,为顾客提供体贴周到的服务保障。
国内4小时响应用户,国外48小时到达用户现场,重大故障12小时到达用户现场,售后服务及时率≥90%,现场服务完成率≥90%,无用户重大投诉。
建立了北京、成都、兰州、沈阳、杭州、长沙、太远、贵州等服务站点,海外服务延伸至肯尼亚、巴基斯坦,实现快速响应,为用户保驾护航。
回首宝鸡时代并购八年来所取得的辉煌成就,曾任宝鸡时代总经理、执行董事、现任时代电气副总经理的陈剑如此感慨道:“当初我在合资公司成立大会上向员工介绍公司愿景和未来发展规划时,绝大多数员工都抱着怀疑和不太相信的态度。如今,经过合资公司上上下下的共同努力和拼搏,公司的愿景、八年的规划都一步一步由预言变成了现实——事实告诉我们:只要思想不滑坡,办法总比困难多……”
七、启示启迪篇——回顾得失展未来
宝鸡时代并购8年之所以能够得到稳定、快速、持续的大幅度提升,得益于公司发展始终有一个良好的外部环境的强力保障和有力支撑。
1、行业的大力支持
合资前的中铁宝工曾经作为铁路施工机械行业的领跑者在众多的客户心目里,根深蒂固,有口皆碑,缔结下了深厚的感情和友谊,以至于至今还有许多老铁路一提起中铁宝工,还会滔滔不绝地回忆起当年与中铁宝工打交道和使用中铁宝工车辆的情景。合资公司成立后,公司经营班子借助中国南车、中国中车、株洲所、时代电气在市场上的知名度、美誉度和影响力,多方奔走,拿出真心实意说服铁道部相关主管部门、铁路局各站段客户、工程局等用户,苦口婆心地向用户宣传合资公司的优势、发展规划,求得用户在理解、了解的基础上达到谅解,进而消除合资公司成立之前的种种误解,重新建立起对合资公司的信心,支持合资公司的发展。“精诚所至,金石为开”,2009年,公司被确定为铁道部第四家大型养路机械生产基地;2010年,铁道部在宝鸡时代专门设立了“驻宝鸡工务机械车验收室”。
 2、地方政府的鼎力支持。合资公司成立前,宝鸡市政府获悉此讯息后,专门为公司开辟了绿色通道,确保了合资公司的快速成立和运行。合资公司成立之后,宝鸡市政府更是高度重视和关注合资公司的发展,公司成立当年就被宝鸡市政府纳入宝鸡市轨道交通产业行业,享受中省12家大型企业特殊优惠政策,并被宝鸡市确定为创新试验型企业。2009年6月28日,受宝鸡市副市长徐强委托,宝鸡市工信局副局长张力带领宝鸡市规划、住建、招商、发改委等六部门负责人专门来到公司,组织召开现场会,与公司零距离对接,践行市委、市政府提出的“三个零服务”即“对客商服务零距离、对客商的工作零干扰、政策扶持零折扣”,了解企业发展中存在的困难和问题以及需要地方政府提供的帮助、支持。之后,对公司提出的问题一一落实并进行了答复和办理。宝鸡市发改委、工信局、科技局还在公司科技立项、项目申报、政策资金支持等方面给予了公司大量支持,让公司实实在在地感受到了地方政府对企业鼎力支持。正是在宝鸡市政府及相关职能部门的鼎力支持和重点推介下,2012年,宝鸡时代改扩建工程被陕西省政府确定为“央企进陕”重点项目;同年,获批陕西省高速铁路工程机械技术研究中心和陕西省轨道交通工程装备工程研究中心并于2013年年底通过南车集团竣工验收;2013年10月,宝鸡时代获得国家发改委批准组建轨道交通车辆制造技术国家地方工程研究中心;同年12月被中共陕西省委人才工作领导小组批准设立第三批“陕西省院士专家工作站”。2012年、2014年,宝鸡市市委全委会先后两次将参观现场选择在宝鸡时代;宝鸡时代还成为宝鸡市市委全委会招商引资企业列席成员之一。2012年以来,宝鸡时代连续荣获“宝鸡市最佳成长性企业”。公司积极倡导和实施“科技兴厂”战略,高度重视科技创新和产品开发工作。
3、股东上级的倾力支持
在宝鸡时代合资公司成立的过程中,中国中铁作为股东方——中铁宝工的主管上级,对合资公司的成立以及运行给予了有力支持。为了确保合资公司能够轻装上阵,中国中铁做出决定:将中铁宝工优良资产——主导产业这一板块以实物出资的方式进行入股,其他由于多年历史原因遗留下的企业债务和负担均由存续企业和中国中铁一并承担。中国中铁董事长李长进、副总裁段秀斌、设备工业部部长薛林(合资公司原副董事长)、副部长沈平(合资公司原副董事长)先后多次莅临宝鸡时代检查指导工作,协调相关问题。为了确保合资公司的市场订单,给予合资公司强有力的实际支持,中国中铁主动要求系统内部所属单位在订购铁路施工机械时,优先选择选用选购宝鸡时代的产品。中铁宝工为了支持宝鸡时代的发展,充分利用现有生产资源,优先为宝鸡时代提供生产配套保障,特别是在办公、生产场地、专用线租赁等后勤保障方面和以社区管理为主的员工居住、住房分配等方面与中铁宝工员工按统一标准对待,在人文关怀上提供了强有力的支持。这些实实在在地举措,为宝鸡时代的发展注入了强力的“催化剂”。

“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”——宝鸡时代发展之路还很漫长,要实现“成为中国铁路工程机械领域的技术领先者和首选供应商; 成为国际铁路工程机械市场知名品牌 ;成为中国铁路工程机械领域具有现代管理理念和先进企业文化、核心竞争力强、绩效高、能出色履行社会责任的国际化公司”百年名企的愿景目标还要付诸宝鸡时代几代人的不懈奋斗和共同努力,更需要现阶段的宝鸡时代人的奋发有为、奋勇争先、奋力拼搏。我们坚信:在中车、株洲所、时代电气的正确指引指导下,宝鸡时代的明天一定会更美好!未来一定会更辉煌!


 

脚注信息
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